好吧，首先我得说，关于摩擦是由什么引起的，上面那个说的没问题，工业润滑油哪家价格低，主要是由接触面的表面粗糙度引起的（这个不考虑范德华力造成的摩擦）。但是仅仅知道摩擦是怎么造成的不足以回答这个问题，得先知道摩擦力怎样计算才行啊。简单的库仑摩擦模型摩擦力=摩擦系数*正压力正压力就是施加于接触物体上垂直于接触面的力。

由上面的公式可知，如果正压力一定，摩擦力的大小完全由摩擦系数决定。像题主所说的情况，机械零件一般都是由金属做的，工业润滑油价格多少，在干燥情况下普通金属的摩擦系数要大于润滑情况下的摩擦系数，摩擦系数小才是润滑油可以减少摩擦的关键啊。至于为什么润滑油的摩擦系数小，涉及到油本身的特性尤其是化学特性，不同的润滑油润滑原理也会有不同，这里不展开讨论（其实化学的那部分我也不懂。。。）这里只说经典的润滑理论，

大家请看Stribeck curve:这张图总结了润滑情况下的摩擦系数由油的黏度，接触表面相对滑动速度和正压力决定，并且分为三个区域。个是boundary lubrication，在这个区域摩擦系数仍然较高（有时摩擦系数会达到干燥情况下的值），油膜厚度非常薄，仍有大量接触面直接接触。但尽管如此，仍然是有润滑效果并能够一定程度上保护接触表面的。

大多数减速机构的传动都用蜗轮蜗杆组合，它们传动比大，噪音及震动小，体积小。涡轮材料常用青铜或黄铜，工业润滑油哪家便宜，蜗杆为硬度很高的钢合金，发生在涡轮蜗杆间的摩擦主要是滑动摩擦。涡轮蜗杆在使用中主要的是传动效率，而影响传动效率的因素除设计水平、制造装配精度及热处理质量外，润滑也是一个不可忽略的重要因素。

江苏一个涡轮蜗杆生产厂家，在使用某“国字辈”的涡轮蜗杆油时，发现传动效率不高（60%左右）、温升较大（超过90℃），于是主动与我公司技术部联系，希望能帮助他们解决传动效率及温升问题。我公司技术技术人员现场详细了解设备工况后，有针对性的优化产品配方，该用户对上海火炬的CKE/P涡轮蜗杆油经过一天的模拟测试，结果表明完全能满足用户的性能指标，正转和反转的传动效率稳定在74%左右，温升控制较好，热平衡温度高不超过76℃。

 企业的发展离不新！以用户的实际需求为导向，是上海火炬不断创新的动力和目标。近年来，上海火炬十分注重产品创新，先后研制了“静音”机油、长换油期柴油机油、防锈性抗磨液压油、地弹簧闭门器油等多种油品，这些创新型产品经广大用户长期应用，产品性能，得到了用户的一致肯定和好评。

说到市场销售，人们更多地联想到消费品销售那样的铺天盖地的广告、促销、精美包装以致形成的社会影响力。但还有一类产品的营销更多的在悄无声息中进行，它没有家喻户晓的认知度，也没有铺天盖地的广告。他们不易被人察觉的原因是因为他们只是用在生产终消费品的制造流程中，或只是某种消费品的部件或原料，比如钢板或香精什么的。但它却实实在在可以策划，而且较消费品营销更能体现出策划的效果。因为它不会发生不知50％的广告费不知浪费在哪里的现象。

这就是工业润滑油营销。 1、好产品不一定有好销量     质量上来了，成本下去了，可销量仍在徘徊。当一向自信有好的产品就一定能有好的销售的刘总回首看看营销部门时，不禁暗暗摇头：还是起家时的哪些老面孔，新人永远被排挤，素质差导致大客户打不下来；各办事处完全成为个体户，互相之间串货，勾心斗角。更糟糕地是分不清谁在做事，谁在混日子。每次召集上来讨论销售目标都让刘总。    能想的办法都想过了：为了激励他们，加大提成比例。为了强烈，各办事处的员工工资都由主任自垫，都在年终提成中。企业看来不吃亏，吕梁工业润滑油，可现实越来越乱，企业资源变成了个人资源，

整个销售市场有失控的感觉。 2、分片销售    90％以上的工业润滑油生产企业用消费品销售模式销售工业润滑油，消费品营销的特点就是“分片”。     分片销售：由于业务员素质不一导致关键客户流失；没有过程管理，无法有效管理营销过程；只考核销量，导致业务员管理失控。

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