在压缩机的故障中，安徽中石化润滑油，排气带油故障为常见，引起排气带油故障的主要因素有：

油分离芯子出现损坏

在空压机的运行过程中，油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，那么大量的冷却油并没有被分离出来，就会随着气体一起被排出机体，中石化润滑油是什么样的，就造成了在排气过程中出现带油故障。

回油管路出现故障

在螺杆空压机的工作过程中，回油管路肩负着重要的责任，油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差，在这种压力差的作用下，回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机，在下个循环过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障，就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机，造成底部积压的油过多，那么这部分未被输送回压缩机的油就将随着气体排出，就会出现排气过程中出现带油的现象。

系统压力控制过低

在运行过程中，系统压力控制过低，将会造成分离器内的离心力小于工作要求离心力，那么分离器的作用就不会完全体现出来，就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高，超出了其分离范围，也就导致了油气分离不，在压缩机排气过程中出现带油故障。

小压力阀失效

小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在小压力之上。如果小压力阀出现失效现象，那么系统的小压力将无法保证，由于运气设备的耗气量是非常大的，就会造成系统压力过低，回油管路不能回油。聚集在油分离器芯子底部的油就将无法回送到压缩机内，会随着压缩气体排出压缩机，造成平排气过程中的带油故障。

压缩机内加入的冷却油过多

在压缩机运行前，加入的冷却油过多，超过压缩机的范围，那么在压缩机的运行过程中，由于油位过高，虽然分离系统将油气分离出来了，但是在气体的排放中，气体还会将冷却油卷入到气体当中排放，致使排放气体中含油量过高，出现带油故障。

酯类油是现在很流行的一类合成润滑油，大约是时期德国人为了解决坦克机车寒带启动的问题而开发出来的，后来被广泛运用在航空等领域。渐渐的转用到汽车运动中。先从化学角度说一下枯燥的合成。酯类基础油是由有机酸和醇催化脱水而成。常用的有双酯，多元醇酯以及复酯。

1酯类全合成机油，更强在哪里？

酯类产品含有羰基氧和醇基氧等多种形态氧原子，这是酯类合成油区别于一般矿物油的官能团，具有极性。而三类合成油以及PAO合成油的基础油都不含有这种基团。在润滑过程中，能在摩擦副之间形成厚的油膜对润滑效果很关键，含有极性基团的化合物更容易吸附在摩擦界面上形成有效的韧性油膜。而与此同样的功能，非极性合成油是通过外加添加剂实现的。从产品说明上可以看到诸如双酯，醇酯等字样，其实就是合成原料不同，反应机理大同小异。

双酯是由二元酸和一元醇，或者一元酸与二元醇酯化而成。多元醇酯是由多元醇与直链或者具有短支链的脂肪酸反应而成。而复酯是由二元酸和二元醇酯化成长链分子，再将端基的醇或者酸酯化，终得到高粘度的产品。从性能来讲，由于含有柔性较好的碳—氧链，所以酯类的大优点在于宽泛的液态范围和低温流动能。就酯类本身而言，双酯类黏度较小，粘度指数比较高，其倾点一般都能够低于-60度。多元醇酯粘度比双酯大，黏度指数和倾点也不及双酯。300V低温启动型好于红线，就可以从产品的分子结构上找原因了（当然添加剂也是影响因素）。复酯类产品由于粘度很高，一般作调和组分，用来提高油品粘度。

对于工程机械行业来说，接触的就属液压油了。熟悉液压油的小伙伴们都知道，液压油分为“普通”和“高压”两种。至于二者有什么区别，自己的设备到底该选择哪种，大家清楚吗？今天，统一润滑油跟大家聊聊：　　L-HM液压油就是我们常说的抗磨液压油，是在普通型液压油HL型的基础上增加并改善抗磨性能得到。使其可以用有抗磨需求的液压系统中，中石化润滑油有哪几种，而对应不同压力的液压系统还应选择对应的产品。　　

当系统压力在7.0-14MPa，系统温度在50-80℃的时候，属于中高压，可以使用普通的抗磨液压油。　　当系统压力大于14MPa，系统温度在80-100℃的时候，应该使用高压型的抗磨液压油。当然，高压的完全可以替代普通的，但普通的不建议替代高压的，因为油的寿命会缩短。　

　除此之外，还有一种叫无灰型抗磨液压油，它又有什么特别之处呢？　　抗磨液压油的添加剂体系分为两种：有灰型配方和无灰型配方。　　有灰型指的是液压油中含锌(Zn)型添加的成分占比在0.03%以上，相反在0.03%以下的即为无灰型液压油。　　有灰型的优点是，不含锌元素，不会和带银部件发生反映。 因为好多部件比如说阀门等用镀银的材料，中石化润滑油哪家品牌响，锌元素会和银发生电镀反映将银置换出来，破坏部件。　　无灰液压油对铜部件不会产生腐蚀，更适合于有铜或铜合金部件的柱塞泵，良好的性、防锈性，大大减少了油泥和酸性物质，保证系统清洁，减少故障的发生，延长油品的使用寿命。油品使用过程中没有灰分产生，不与银质部件发生反应。无灰液压油也叫抗银液压油。　　

困惑很久的小伙伴们，不知道统一润滑油说的这些，您这下明白了吗？

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